No menos de 42 autos estarán en la pista de Barcelona los días 21, 22 y 23 de abril para la apertura de la temporada 2023 de las European Le Mans Series. Antes, la temporada comenzará con dos días de test oficiales los días 19 y 20 de abril en el circuito español.

En LMP2 encontramos siete Oreca 07 – Gibson, representando a equipos conocidos del paddock: Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition, United Autosports, IDEC Sport, Duqueine Team, COOL Racing y Panis Racing. Los campeones de 2022 no repetirán su hazaña esta temporada ya que Prema Racing ha decidido centrarse en el WEC de la FIA. Por otro lado, los subcampeones de 2022 Panis Racing regresarán, con Job Van Uitert acompañado por Manuel Maldonado y Tijmen Van Der Helm en el #65 Oreca. United Autosports USA, campeones en 2020, presentará un auto para Phil Hanson y su compatriota Oliver Jarvis, a quienes se unirá el piloto japonés Marino Sato. Cabe destacar la presencia de dos ex campeones del mundo en la categoría: José María López (Nº 47/Cool Racing) y Neel Jani (Nº 30/Duqueine Team).

La categoría LMP2 Pro Am, una nueva categoría independiente, está repleta de once autos Oreca 07. El campeón defensor, Racing Team Turkey, regresará para defender su título. Salih Yoluc y Charlie Eastwood estarán acompañados por el dos veces campeón de LMP2 Louis Delétraz en el No. 34 Oreca esta temporada. United Autosports USA ingresará dos autos en esta nueva categoría. El ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2003, Guy Smith, se unirá a Paul Di Resta y Jim McGuire en el Oreca #23.

Además de sus autos LMP2, Algarve Pro Racing y Cool Racing también competirán en Pro Am. DragonSpeed ​​USA regresará a ELMS con Henrik Hedman y el dúo de padre e hijo Juan Pablo y Sebastian Montoya. DKR Engineering, Team Virage, Nielsen Racing y AF Corse optaron por ingresar un automóvil en esta categoría. El actual campeón de LMGTE, Proton Competition, hará su debut en LMP2 con Gianmaria Bruni, Giorgio Roda y Jonas Ried en el #99 Oreca.

En la clase más pequeña de prototipos, doce vehículos luchan por la victoria. Los campeones defensores Cool Racing están respaldando un solo auto además de sus dos autos en LMP2. Adrien Chila estará acompañado por el argentino Marcos Siebert y el mexicano Alejandro García. Como habitual en la categoría, DKR Engineering también presentará un solo coche y será uno de los dos Duqueine D08 en la parrilla para Alexander Bukhantsov, James Winslow y Pedro Perlino. Eurointernational, campeones de LMP3 en 2019, contará con dos Ligier JS P320 esta temporada, con Matt Bell y Adam Ali en el auto número 11 y Glenn Van Berlo y Nick Moss en el número 10.

El equipo Ultimate France regresa al ELMS con Eric Trouillet uniéndose a Matthieu y Jean-Baptiste Lehaye en el #35 Ligier. El segundo Duqueine D08 será presentado por WTM by Rinaldi Racing. RLR MSport ingresará a la carrera con dos Ligier JS P320, mientras que Racing Spirit of Leman, Nielsen Racing, Team Virage e Inter Europol Competition presentarán un Ligier cada uno.

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La temporada 2023 será la última en la clase LMGTE antes del paso a GT3 el próximo año. Tres Aston Martin Vantages, cuatro Porsche 911 RSR-19 y cinco Ferrari 488 GTE EVO competirán en esta ronda final de la categoría. El actual campeón de ELMS, Proton Competition, regresará con tres Porsche 911 RSR-19. A Christian Ried se unirán Julien Andlauer y Giammarco Levorato en el Porsche #77, mientras que Michael Fassbender regresará en el 911 #93 junto a Richard Lietz y Martin Rump.

Iron Lynx, que pasó de Ferrari a Porsche fuera de temporada, presentará un coche para Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni y Matteo Cairoli. Así que no veremos a las Damas de Hierro en ELMS este año.

Los campeones de carreras de Fórmula de 2015 harán un bienvenido regreso a ELMS. Junto a ellos están Mikkel Mac y Johnny Laursen en el Ferrari 488 GTE EVO #50 conducido por el hijo de Johnny, Conrad Laursen. Otro regreso notable al paddock de ELMS es el campeón de LMP2 de 2015, Jon Lancaster, quien conducirá para JMW Motorsport en LMGTE esta temporada. El británico se unirá a Lorcan Hanafin y Martin Berry en el Ferrari #66.

AF Corse, Spirit of Race y Kessel Racing presentarán cada uno un Ferrari 488 GTE EVO esta temporada. El actual campeón de la Copa Michelin Le Mans, GMB Motorsport, estará en la pista esta temporada con un Aston Martin Vantage en ELMS, Jens Moller y Gustav Birch estarán acompañados por Nicki Thiim, quien no necesita presentación.

Finalmente, TF Sport contará con dos Aston Martins, el #72 con una tripulación 100% francesa compuesta por Arnold Robin, Maxime Robin y Valentin Hasse-Clot, mientras que el auto #95 tendrá una tripulación totalmente británica, John Hartshorne, Ben Tuck y Jonny Adán.