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El “Tren Maya”, el megaproyecto del presidente de México, es controvertido. Esta vía férrea de 1.550 kilómetros recorrerá toda la Península de Yucatán y cruzará cinco estados en el proceso. El proyecto ha sido criticado por activistas ambientales que denuncian su impacto en la naturaleza y el patrimonio histórico como las ruinas mayas de la zona. Este lunes, un juez ordenó la paralización definitiva de las obras en uno de los tramos entre Playa del Carmen y Tulum, dos populares destinos turísticos de la costa caribeña.
Con nuestro corresponsal en México, Gwendoline Duval
Cuando comenzaron las obras en marzo pasado, un grupo de buceadores de cenotes y ambientalistas advirtieron sobre los daños irreversibles que el tren podría causar al sistema subterráneo de cuevas y ríos de la zona. Según el juez, la planta no cuenta con los permisos necesarios. La falta de apego al procedimiento clásico para los estudios ambientales motiva la decisión de paralizar la obra.
Una decisión inmediatamente impugnada por el presidente Andrés Manuel López Obrador. ” No tiene base. Es un tema político que están haciendo los que no quieren que se haga el trabajo. Esto proviene de pseudo-ecólogos financiados en su mayoría por grandes empresas de turismo. »
Anunció que el gobierno mexicano apelará para permitir que se reanude la construcción de este tramo de aproximadamente 60 kilómetros de la línea. Para sortear a los opositores y asegurar el progreso de la obra, el gobierno publicó un decreto el año pasado que declaraba el proyecto de interés público y seguridad nacional.
” Continuaremos todo el proceso legal sin ningún problema y estamos seguros de que el trabajo continuará. Como esta parte de la línea no es muy grande, vamos a recuperarla y ponernos al día. »
La construcción del Ferrocarril Maya, cuyo proyecto se inició en 2019, ya ha comenzado en muchos tramos. Polariza mucho la opinión pública en México.
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