Segunda carrera del circuito americano de F1 con cuatro participantes: el Gran Premio de México vibrará por un solo hombre, el héroe local Sergio Pérez.

México, que no aparece en el calendario desde 1992, hizo su gran regreso al calendario en 2015 en el legendario Autódromo Hermanos Rodríguez. En 1963, México fue sede por primera vez de la Fórmula 1. La carrera permaneció presente hasta 1970, cuando grandes multitudes empañaron el evento. Volverá en 1986 antes de desaparecer de nuevo en 1992… El Gran Premio de México dejará de realizarse con este nombre en 2019, la pandemia nos costará la edición de 2020 y volverá en 2021 con el nombre de Gran Premio de México.

Gran Premio de México 2023

Horarios del Gran Premio (hora francesa)

Viernes 27 de octubre
EL1: 20:30 – 21:30
EL2: 00:00 – 01:00

SÁBADO 28 de octubre
EL3: 19:30 – 20:30
Clasificación: 23:00 – 12:00 horas

Domingo 29 de octubre
Gran Premio: 21:00 – 23:00 horas

la pista de carreras

El circuito, situado a más de 2.200 metros de altitud, ofrece una combinación de tramos rápidos y sinuosos. Según Hermann Tilke, que organizó el antiguo circuito de carreras, el nuevo proyecto mexicano costó la friolera de 100 millones de euros. Este último lo rediseñó por completo desde la primera hasta la última esquina. La primera chicane se encuentra ligeramente detrás de la antigua y retoma la línea recta original. A partir de la curva 4 la pista sufrió importantes cambios, con un nuevo tramo entre esta última y la curva 6, la remodelación completa de las eses y la creación de un tramo dentro del estadio, abandonando el óvalo.

Con la presencia de pilotos locales en la categoría reina del automovilismo (Gutiérrez y Pérez) y la importante inversión de uno de los hombres más ricos del mundo (Carlos Slim), México ya no podía abandonar la Fórmula 1. Este proyecto está financiado tanto por el público como por la CIE (Corporación Interamericana de Entretenimiento – una empresa de entretenimiento mexicana), el canon de licencia pagado a la FOM es de 27 millones de euros.

El Gran Premio de México (Ciudad de México) está evolucionando hacia la era moderna de la Fórmula 1. El circuito consta de 71 vueltas con una longitud de 4.304 km y una distancia total de 305.354 km. El primer sector es típico de máxima velocidad con la recta más larga del campeonato, donde la Vmax puede alcanzar hasta 340 km/h. El segundo sector, más técnico, requiere más apoyo y habilidades motoras.

Consta de curvas desde lentas hasta bastante rápidas, las eses son una tortura para los neumáticos, los cambios de rumbo son abruptos y cruciales para el momento. El sector final envía a los corredores al Foro Sol, con una chicane y la delicada y necesaria vuelta a la velocidad que caracteriza la larga recta.

Algunas anécdotas

• Este será el 23º Gran Premio de México, cuya primera edición se llevó a cabo en 1963. El nombre del circuito, originalmente llamado Magdalena Mixhuca, pasó a llamarse en honor a Ricardo Rodríguez, quien falleció en una carrera fuera del campeonato en 1962.
• Algunos pilotos han ganado múltiples Grandes Premios de México. Jim Clark ganó la primera ronda en 1963 para Lotus y ganó en 1967 para el mismo equipo. Alain Prost ganó con McLaren en 1988 y con Ferrari en 1990. Nigel Mansell ganó dos veces con Williams en 1987 y 1992, Lewis Hamilton ganó con Mercedes en 2016 y 2019 y Max Verstappen ganó tres veces en 2018, 2018 y 2021.
• En honor a las dos victorias de Mansell, la Ronda 17 pasó a llamarse en su honor. Lo mismo ocurre con el piloto desaparecido Adrián Fernández, piloto de CART, IndyCar y deportivo, la curva 12 lleva su nombre.
• Ayrton Senna celebró allí su carrera número 100 en 1990, Fernando Alonso la número 250 en 2015. En 1992 fue el primer podio para un piloto de Benetton… Michael Schumacher.

Neumáticos Pirelli

Para el Gran Premio de México, la selección será un poco más blanda que el año pasado: C3 en Duro (blanco), C4 en Medio (amarillo) y C5 en Blando (rojo). De cara a 2024, una nueva versión del C4 también se probará en los entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta prueba será la misma que en Suzuka, donde se probó una nueva versión del C2. Los equipos recibirán dos juegos adicionales de superficie experimental por piloto, que podrán utilizar como quieran durante la sesión de entrenamientos libres de dos horas prevista para el viernes.

zonas DRS

Habrá 3 zonas DRS en esta ruta. Dos puntos de detección, uno a la salida de la curva 15, para una primera activación 323 m después de la curva 17, es decir, la recta de salida/meta, la segunda oportunidad de activar la vela móvil es 116 m después de la curva 3. El otro punto de detección se encuentra antes de la curva 10 y se puede activar después de la curva 11 poco antes de llegar al estadio.

© F1

La situación de los pilotos en el campeonato de 2023

1 – Verstappen: 466 puntos
2 – Pérez: 240 puntos
3 – Hamilton: 201 puntos
4 – Alonso: 183 puntos
5 – Sainz: 171 puntos
6 – Norris: 159 puntos
7 – Leclerc: 151 puntos
8 – Russell: 143 puntos
9 – Piastri: 83 puntos
10 – Gasly: ​​​​56 puntos

La situación de los constructores en el campeonato de 2023

1 – Red Bull Racing: 706 puntos
2-Mercedes: 344 puntos
3 – Ferrari: 322 puntos
4 – McLaren: 242 puntos
5 – Aston Martin: 236 puntos
6 – Alpino: 100 puntos
7 – Williams: 26 puntos
8 – Alfa Romeo: 16 puntos
9 – Haas: 12 puntos
10 – AlphaTauri: 10 puntos