Apenas una semana después del Gran Premio de Estados Unidos, la Fórmula 1 viajó al cercano México. La semana pasada, Alpine había dejado entrever una ligera recuperación gracias a las últimas innovaciones en el monoplaza, que permitieron a Pierre Gasly participar en el tercer cuarto. Aunque la carrera no fue como se esperaba, este regreso a la forma fue una buena noticia después de muchas malas actuaciones en el pasado.

Si bien los dos Alpine no consiguieron nada en los entrenamientos libres en México, las numerosas modificaciones realizadas en el coche de Pierre Gasly funcionaron en la clasificación. Conseguirá volver a la Q3 y terminar octavo. Para Ocon, sin embargo, no pasará del primer trimestre. El equipo también decidirá reemplazar el motor y comenzar la carrera desde la línea de boxes detrás de todo el pelotón.

Todo podría haberse detenido para Gasly en la primera vuelta tras un ligero contacto con Yuki Tsunoda. Afortunadamente, este no será el caso. Aunque el Alpine no nos permite aspirar de forma constante e ininterrumpida a los ocho primeros puestos, el equipo consiguió colocar el coche en la décima posición, lo que corresponde a un pequeño punto.

A Esteban Ocon le resultó difícil hacerlo mejor que el 13º desde el último lugar de la parrilla, mientras que Pierre Gasly, que partió séptimo, tuvo problemas para mantener el 10º. Sin embargo, podemos reconocerle una buena remontada, pero ayudada por tres fracasos, concretamente los de Tsunoda, Albon y Alonso.

Este pequeño punto es una pequeña recompensa para el equipo y para los empleados de Viry-Châtillon, que se encuentran actualmente en una situación desesperada desde el anuncio del abandono del motor Renault en la Fórmula 1. Un motor que, sin embargo, podría ser adoptado por Cadillac.

Carlos Sainz en modo jefe

Al frente de la carrera, Carlos Sainz sumó una nueva victoria a su palmarés después de estar claramente en plena forma en los entrenamientos libres y en la clasificación, lo que le permitió conseguir la pole, que volverá a perder al final de la primera vuelta. Después de que interviniera el coche de seguridad tras el incidente en la primera curva, Carlos Sainz no tardó en recuperar su culpabilidad frenando más tarde que Verstappen. Norris intentará lo mismo, pero Verstappen lo sacará de la pista, lo que equivale a una penalización de 10 segundos (mientras que hace una semana esta maniobra no habría merecido censura).

El español ya no cederá el liderato de la carrera. Norris consiguió subir al segundo puesto, mientras que el otro Ferrari, el de Leclerc, se situó en el podio. Ferrari anotó tantos puntos y recuperó el segundo puesto del campeonato de manos de Red Bull gracias a otra mala actuación de Sergio Pérez, que jugaba en casa. Lando Norris también saca 10 puntos de Verstappen, que no pudo ser mejor que sexto tras sus penales.

Clasificación del Gran Premio de México de F1 2024

Se acerca el final de la temporada. La próxima carrera será el domingo en Brasil, seguida de los Grandes Premios de Las Vegas y Qatar a principios de diciembre antes de terminar en Abou d’Abi (sí, todavía hay un final para esta temporada interminable).