Destinado a algún día ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 y con su talento, Charles Leclerc nunca había ganado una carrera de F1 sin salir desde la pole position. Segundo en la parrilla del Gran Premio de Austria, el monegasco puso fin a esa carencia y dio un paso más en su rápida progresión pocos días después de su frustración en Gran Bretaña.

A pocos días del primer triunfo de Carlos Sainz Jr. en la F1, ya en Ferrari, el Escudería encuentra colores y bien podría participar en la lucha por el título contra Red Bull y Max Verstappen. Charles Leclerc claramente tiene las habilidades, pero la confiabilidad, una preocupación real dentro del equipo italiano desde el comienzo de la temporada, jugará un papel importante en todo esto…

Gran Leclerc en el Red Bull Ring

En el vertiginoso circuito austriaco del Red Bull Ring No hace falta decir que Ferrari no jugó en casa. A diferencia del equipo homónimo del circuito, cuyo desempeño en la Fórmula 1 durante las últimas dos temporadas es algo de lo que estar muy orgulloso. para los muchos socios Conciencia que se aprecia en los contornos del RB18, el monoplaza que pilotan Max Verstappen y Sergio Pérez esta temporada.

Con un fin de semana de carreras que se centró en la clasificación al sprint, como ocurrirá al menos tres veces esta temporada, Verstappen también logró el mejor de los demás, como tantas veces esta temporada, el viernes y el sábado durante la decisiva carrera al sprint Orden de salida por posición para la gran y clásica carrera del domingo. Qué argumento tan exquisito para celebrar a los numerosos fans holandeses que, como siempre, se dan cita en masa en los vanos de Spielberg al pie de las montañas de Estiria.

Sin embargo, la carrera no fue un río largo y tranquilo para Verstappen, quien, fuerte en su posición, no sufrió las mismas limitaciones que Pérez. apisonada las primeras curvas de russellel mexicano se salió de la pista y tuvo que retirarse unas vueltas después.

Comprometido con dos estrategias diferentes, Leclerc clasificó dos veces y superó a Verstappen con convicción. Pero a medida que se acercaba el final del Gran Premio, el Batavin, de nuevo en cabeza, no se inmutó por el regreso del monegasco, que luchaba por el primer puesto por tercera vez en la carrera. Literalmente imparable en las pistas del Red Bull Ring, Leclerc superó con brillantez al actual campeón del mundo. Un ejercicio peligroso que, no sin preocupación, le dio a Leclerc el liderato y la victoria a pocas vueltas del final, volveremos sobre eso. Su quinto en Fórmula 1 y primero sin salir desde la pole.

Sainz Jr. volvió a lastrarse la fiabilidad

Sin duda el Ferrari es uno de los monoplazas más competitivos de la parrilla en esta temporada Ya no sigue siendo fiable, por desgracia para eso Tifosi ! Victorioso y comenzando la semana previa al Gran Premio de Austria, lleno de confianza en un peligroso adelantamiento de Verstappen, Sainz vio una vez más cómo el Ferrari incumplía la norma y todo el bloque motor estallaba en humo. no sin miedo para el español, que está atascado cuesta arriba en su monoplaza y empieza a incendiarse.

Esta falta de confiabilidad hizo que Ferrari temiera lo peor, renunciando a un posible doblete antes incluso de preocuparse por la victoria. A falta de diez vueltas y solo en lo más alto, Leclerc se quejó de un problema importante en el pedal del acelerador : A veces se atascaba y evitaba el cambio descendente de marchas.

Las últimas vueltas, adelantadas en apnea por todo el equipo y probablemente por el propio Leclerc, fueron un largo camino hacia la cruz que dejaba lugar a las mismas conclusiones de siempre. A pesar de lo competitivo que es el F1-75, ¡solo un aumento en la confiabilidad permitirá que Ferrari alcance potencialmente a Red Bull y luche por el título!