El fabricante de automóviles de alta gama Mercedes-Benz elevó el miércoles su orientación para todo el año después de que la ganancia neta del segundo trimestre aumentara un 2% a 3.200 millones de euros (3.100 millones de francos suizos).
El grupo alemán, formado a partir de la división de Daimler en Mercedes-Benz por un lado y Daimler Truck por el otro, pronostica ahora un resultado operativo (EBIT) “ligeramente superior” al del año anterior, mientras que anteriormente anunció ganancias estables. .
También espera un margen operativo ajustado de entre 12% y 14% para su negocio de automóviles, frente al 11,5% al 13% anterior.
El EBIT de la división insignia de Mercedes-Benz Cars aumentó un 26% a 3.800 millones de euros, ayudado por las ventas de modelos más caros, lo que elevó el margen operativo ajustado: 14,2% para el período de abril a junio, es decir, 1,4 puntos más que en 2021.
Esta mejora de la rentabilidad ha permitido al grupo compensar la caída del 7% en las ventas de turismos, con un número estable de vehículos comerciales vendidos, ya que la facturación del grupo aumentó un 7% hasta los 36.400 millones de euros.
En la primera mitad del año, el beneficio neto del grupo alcanzó los 6.800 millones de euros, un aumento del 3% interanual, sobre unas ventas de 71.300 millones (+6%).
“Al centrarnos en autos de lujo de alta gama, vehículos eléctricos, minibuses premium y disciplina de costos, pudimos compensar el aumento de los precios de las materias primas y la disminución de las ventas debido a la escasez de semiconductores”, dijo el grupo en un comunicado.
El margen ajustado de Mercedes-Benz Cars alcanzó 14,2% en el segundo trimestre y 15,3% en los primeros seis meses. Además de utilitarios y furgonetas, es del 10,1% de abril a junio y del 11,3% para el primer semestre del año.
Mercedes-Benz es “más resistente” a los “desafíos macroeconómicos y geopolíticos cada vez más complejos”, señala el jefe Ola Källenius, y es “optimista” en vista de la “fuerte demanda de (sus) clientes en todo el mundo”.
En el contexto de las incertidumbres en el suministro de Alemania desde Rusia desde la invasión de Ucrania, la compañía dice que está “buscando activamente soluciones para reducir o reemplazar por completo el consumo de gas”.
La caída del consumo podría llegar al 50% en Alemania bajo ciertas condiciones, añade el grupo.
Este artículo fue publicado automáticamente. Fuentes: ats/awp/afp
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