6. Max Verstappen

País: Países Bajos
Deportes: Fórmula 1
Número de puntadas: 95 puntadas
Rango más alto: –
Clasificación 2021: 3º

clasificación

¿Por qué él?

Porque emprendió un realineamiento aplastante en Abu Dabi 2021 después de su primer título, adquirido en la controversia del libre albedrío del director de carrera de la FIA. Podría haber tenido problemas para recuperar la motivación después de tal desempeño y tuvo problemas después de dos retiros en las primeras tres carreras. Fue malo conocerlo. Después del mal comienzo de su equipo, el holandés volvió al modo ‘Super Max’ y condujo su Red Bull con una confiabilidad renovada. Y mientras Ferrari lucha con problemas técnicos, incluidos errores del operador, monopoliza 5 victorias en 6 carreras y se convierte en el número 1 indiscutible del pelotón, aunque esto disgusta a su compañero de equipo Sergio Pérez, quien debe allanarle el camino a la victoria en España. .

En Mónaco, no es el mejor de su clan por una vez, y Papa Jos hace el trabajo sucio al cuestionar públicamente al director del equipo, Christian Horner. Respondió que “Red Bull Racing no es Max Verstappen Racing”, pero el mensaje se entendió. Max Verstappen conserva sus prerrogativas como número 1 tanto más fácilmente cuando el mexicano experimenta una depresión y Ferrari se queda sin aliento lentamente. Después de fracasar en dos Grandes Premios consecutivos (Gran Bretaña y Austria), el bátavo inició una racha de cinco victorias en Le Castellet, forzando a su rival monegasco a cometer un error y encadenando de fondo dos fantásticas remontadas desde el 10º puesto en Hungría y el 14º en Bélgica.

Afortunadamente, Singapur demuestra que el apuesto mecánico también puede empantanarse: en la calificación, Red Bull le arrebató la pole position, en la carrera chocó contra las ruedas de Lando Norris (McLaren). Pero todo vuelve a la normalidad en Japón, donde doma la lluvia para ganar su segundo título.

Su año en 5 fechas

10 de abril: Su retiro del Gran Premio de Australia, el tercer evento de 2022, lo coloca a 46 puntos del No. 1 del mundo Charles Leclerc (Ferrari).

22 de mayo: En España padeció la ley de Leclerc, hasta la rotura del V6 italiano. Su victoria es el punto de inflexión de la temporada. Se instala en el primer lugar del campeonato mundial y no lo dejará.

10 de julio: Al día siguiente de su victoria final en la carrera sprint del Gran Premio de Austria, el vigente campeón del mundo se comportó como nunca. Al volante de un RB18 hambriento de neumáticos, permitió que el conductor del Principado lo adelantara tres veces sin resistencia.

9 de octubre: El momento más surrealista de la temporada. Durante las entrevistas, se entera de que una sanción impuesta a Charles Leclerc le dio el título. “¿Soy campeón o no?‘, le pregunta con frialdad al jefe de protocolo antes de subir al podio.

13 de noviembre: En el Gran Premio de Sao Paulo pide pasar a Pérez para atacar a Alonso y Leclerc pero falla y se niega a devolverle su puesto a ‘Checo’. Duda de la verdadera razón de esta falta de lealtad, pero sospecha que el mexicano se estrelló en la calificación de Mónaco a propósito para irse antes que él.