Verstappen, un piloto completo y menos fogoso

En la pista, el actual bicampeón del mundo a menudo combina la audacia con un temperamento fogoso, que ya le ha traído una serie de colisiones en la pista, pero que ha aprendido a domar a lo largo de la temporada. Apreciado por los responsables de su equipo Red Bull como “más relajado” y “maduro” que cuando empezó en 2015, a veces estaba “todavía (simplemente) irritado” en la radio, admitió Max Verstappen el año pasado.

Pero, luego aseguró, “no creo que afecte mi rendimiento”. “Cuando llegue el día en que ya no esté enojado […]entonces ya no me interesa este deporte”, dijo también. En vista de su temperamento fogoso, “Mad Max”, de 25 años, “se está convirtiendo poco a poco en el piloto de carreras más completo”, dijo Helmut Marko, asesor especial de Red. Bull solo lo ves una vez en una década, esta combinación perfecta de velocidad, rendimiento y confianza en uno mismo es única”, dice el austriaco.

Leclerc, una velocidad teñida de torpeza

Charles Leclerc, quien se espera que sea el principal retador de Verstappen en 2022, sufrió las decisiones estratégicas de Ferrari en la carrera combinadas con problemas mecánicos que plagaron su temporada. Pero Monegasse, de 25 años, también asume su parte de responsabilidad: “Podría haber empujado menos en determinadas ocasiones, como en el GP de Francia”, donde se salió de la pista cuando iba en cabeza.

El hecho es que en 2022 fue el más rápido en una vuelta. El piloto de 25 años ha ganado 9 de las 22 poles de la temporada (frente a las 7 de Verstappen). Para destronar al holandés en 2023, Ferrari necesitará darle una máquina y una táctica que pueda durar.

Hamilton, experiencia y resiliencia… pero ¿hasta dónde?

Después de la decepción por perder el título en el último GP de 2021 contra Max Verstappen, Lewis Hamilton soportó su peor temporada en 2022, cayendo en el sexto lugar.Sin una victoria el año pasado, el siete veces campeón tuvo la primera temporada blanca de su historia. carrera desde 2007, culpa de un Mercedes, que era menos eficiente que la competencia, empezando por Red Bull.

Pero no hay duda de que “Sir Lewis” renuncia: “Sigo amando las carreras, no creo que haya cambiado nada en mi ADN, siempre he creído que puedo mejorar”, asegura el piloto de 38 años. , que espera volver a salir adelante en los escenarios. El contrato de Hamilton con Mercedes termina al final de la temporada 2023. Si no hay extensión de contrato por el momento, Wolff aseguró a mediados de febrero que tuvo “una conversación inicial” con su piloto. Co-poseedor del récord de títulos (7) con el alemán Michael Schumacher, Hamilton, por lo tanto, se está dando tiempo para reclamar una octava coronación en el panteón de la disciplina.

Russell, una regularidad a veces confusa

Para su primera temporada en Mercedes, el ocho veces campeón mundial de constructores George Russell probablemente no esperaba sufrir tanto al volante de un monoplaza hinchable, resultado directo de las nuevas regulaciones que se imponen a los equipos. Sin embargo, el británico logró subir al top 5 en 19 de las 22 carreras, un modelo de regularidad que rápidamente le valió el apodo de “Mr. Consistencia” (“Mr. Regularity” en francés).