La competencia está perfectamente domada: Max Verstappen (Red Bull) ganó el primer Gran Premio de Fórmula 1 de Miami el domingo por delante de los Ferrari de los segundos clasificados Charles Leclerc y Carlos Sainz y está devorando gradualmente la ventaja de Leclerc en el campeonato.

No pasaron ni diez vueltas cuando el vigente campeón del mundo tomó las riendas de la carrera, que no soltó hasta la meta.

El holandés, que partía tercero en la parrilla, empujó a Sainz desde el principio desde el segundo lugar, solo para tomar la delantera de la carrera unas vueltas más tarde en desventaja del líder del campeonato, Charles Leclerc.

“Físicamente ha sido una carrera muy difícil. Tuvimos problemas con los neumáticos medios y nos adelantaron, pero fuimos muy competitivos con los duros”, dijo el monegasco al final.

Al término de esta ronda, el statu quo en el campeonato tras cinco carreras: Leclerc se mantiene líder con 104 puntos, por delante de Verstappen, que está a 19 puntos de su rival (85 pts) y del mexicano Sergio Pérez (Red Bull, 66). pts), que está en Miami acaba de caer del podio tras una batalla por el tercer puesto con Sainz.

Misma situación en el Campeonato de Constructores: Ferrari continúa liderando el baile, por delante de Red Bull, pero por solo 6 puntos.

Para Verstappen es la tercera victoria de la temporada y la 23 de su carrera.

“Es un muy buen regreso. Creo que ni siquiera tuve una salida (simulada), así que al principio no sabía qué esperar”, dijo el ganador.

De hecho, ha recorrido un largo camino: víctima de varios problemas técnicos el viernes del primer día de entrenamientos, había pasado la mayor parte de las dos sesiones en boxes, lo que nunca es ideal, especialmente en una pista nueva.

Detrás de los hombres líderes, el Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton aseguró las posiciones 5 y 6 por delante del Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

El francés Esteban Ocon subió al octavo lugar en su Alpine a pesar de comenzar desde la parte trasera de la parrilla.

También hay cinco partidas que lamentar. Además del chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo, el danés Kevin Magnussen (Haas) y el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), el británico Lando Norris (McLaren) también fue víctima de un choque con el AlphaTauri del francés Pierre Gasly. , también obligado a dimitir.

– “No está a la altura” –

En los alrededores del Hard Rock Stadium, sede del equipo de fútbol americano Miami Dolphins y del Miami Tennis Open, el calor y la humedad pusieron a prueba el cuerpo de los pilotos, bajo la atenta mirada de David Beckham, Paris Hilton, Pharrell Williams y compañía, que pudieron echa un vistazo a la línea de salida.

Si el esplendor de este primer Gran Premio en la ciudad de Florida parece haber estado a la altura de las expectativas de los espectadores (82.000 previstos el domingo), una pizca de descontento enfría los ánimos en la pista.

Dudoso: el asfalto, que según los pilotos no se adhiere lo suficiente fuera de la trayectoria de vuelo y contiene muchos escombros.

Llamado “deficiente” por Alonso -o simplemente llamado “broma” por Pérez-, el promotor Tom Garfinkel aseguró que estaba “abierto a cualquier cambio para mejorar la pista”.

“La superficie en sí, la juzgamos. Queremos asegurarnos de hacerlo bien porque si los pilotos no se salen de la trazada ideal no hay tantos adelantamientos y eso no es lo que queremos”, explicó Tom Garfinkel durante una rueda de prensa el domingo.

Sin embargo, la carrera no confirmó estas predicciones pesimistas.

Para completar el espectáculo, el diseño también incluía “generadores de errores” que, según los organizadores, estaban “diseñados para acercar los autos”, lo que aumenta las oportunidades de adelantamiento.

Cerca de uno de ellos, Ocon, y Sainz delante de él, llegaron al mismo lugar y se estrellaron violentamente contra un muro de hormigón durante la prueba, amenazando la seguridad del circuito.