Este choque entre dos trenes, así como las averías de los últimos meses, no son “normales”, dijo la alcaldesa de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, candidata a suceder al presidente Andrés Manuel López Obrador en 2024.

Estos incidentes no tienen nada que ver con los recortes presupuestarios, agregó, citando las críticas de algunos de sus oponentes políticos.

“Es evidente que hay un clima tenso en la política”, añadió el presidente, que había invitado a su posible subcampeón durante su rueda de prensa matutina diaria.

El líder nacionalista de izquierda respaldó el despliegue de 6.060 agentes de la Guardia Nacional en los corredores del metro, el organismo de seguridad que creó cuando asumió el poder en diciembre de 2018 para reemplazar a la antigua policía federal.

La oposición lo acusa de querer “militarizar” a México luego de colocar a la Guardia Nacional bajo la supervisión del Departamento de Defensa a fines de 2022.

Amnistía Internacional también criticó la decisión y dijo que ayudó a “normalizar” la militarización.

“Exigimos respetar y garantizar que las misiones de seguridad pública sean realizadas por instituciones civiles”, dijo la ONG internacional de derechos humanos en Twitter.

La estudiante de arte Yaretzi Adriana, de 18 años, murió el sábado en el choque entre dos trenes, según sus familiares, que también dejó 57 heridos en la Línea 3, que cruzaba la ciudad de norte a sur.

El subgerente de operaciones del metro de la Ciudad de México ha sido destituido. Otros cinco incidentes se han registrado desde el sábado, dijo el alcalde de la Ciudad de México.

En mayo de 2021, 26 pasajeros murieron en el colapso de un puente aéreo cuando un tren de la Línea 12 pasó al sur de la capital.

En 2021, el metro de la Ciudad de México (más de nueve millones de habitantes del centro de la ciudad) transportó 837 millones de pasajeros, según las autoridades.

El metro fue construido en 1969 por la RATP de París. El fabricante ferroviario francés Alstom es uno de los proveedores.