El transporte de mercancías es una actividad peligrosa en México. Desde principios de año se ha producido un aumento de los robos y hurtos en trenes de mercancías, así como en vagones de mercancías en las carreteras.
El 19 de mayo, un tren de carga con cuarenta vagones descarriló mientras cruzaba el estado de Puebla (centro) por el Golfo de México en dirección a Veracruz (este).
Grupo México, conglomerado que opera los trenes a través de su filial Ferrosur, dijo que el sistema de frenos del tren fue saboteado “por personas ajenas a la compañía”.
“Para nosotros es un ataque a los canales de comunicación del país”, dijo a la AFP Lourdes Aranda, vicepresidenta de relaciones gubernamentales de la empresa.
En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) el viernes pasado, la compañía dijo que sufrió siete descarrilamientos por sabotajes en la ruta México-Veracruz en el segundo trimestre, lo que le dejó una pérdida de 312 millones de pesos (unos 15 dólares). 9 millones de dólares).
La empresa emplea actualmente a “más de 1.700 guardias de seguridad privados”. También se ha creado un servicio especial “dedicado a la vigilancia y prevención de robos”.
Generalmente, los atacantes bloquean el tren colocando piedras en las vías antes de subir y saqueando la mercancía.
En el primer trimestre se registraron 852 robos de trenes en el país, principalmente en los estados de Puebla, Guanajuato y Jalisco, según datos oficiales, un aumento del 19% respecto al último trimestre de 2017.
Los productos más comúnmente robados incluyen cereales y harinas, productos manufacturados y bienes de consumo, así como autopartes y materiales de construcción.
Durante el mismo período se denunciaron 2.519 actos de sabotaje, de los cuales casi el 90% estuvieron dirigidos al propio tren y el 10% a las vías del tren.
“Muchos trenes no pueden circular” en cuanto se bloquea una vía, lamenta Aranda.
Las carreteras también son peligrosas
Ante estos ataques, el transporte por carretera no ofrece una alternativa más segura.
Según el gobierno mexicano, en abril se abrieron 3.895 investigaciones por robos a empresas de transporte, cifra un 6% más que en el mismo periodo de 2017.
Miembros de la Alianza de Transportistas de México, que agrupa a unas 83.000 empresas de transporte del país, informaron al diario nacional Reforma que cada día se producen al menos cuatro ataques a camiones que transportan alimentos, electrodomésticos o productos industriales.
Un video publicado en las redes sociales en marzo, ampliamente comentado por internautas mexicanos y varios medios de comunicación, mostraba a residentes de todas las edades saqueando un camión de Coca-Cola detenido en una carretera provincial.
Ante el aumento de robos en trenes y camiones, varias empresas han llamado al gobierno de Enrique Peña Nieto a tomar medidas para acabar con la inseguridad.
“La inseguridad está causando graves daños económicos, afectando la capacidad de nuestro país para atraer inversiones, crear empleos y desarrollar un círculo virtuoso de pacificación”, denunció este lunes la patronal (Coparmex).
“El gobierno debe trabajar hasta el último día de su mandato para apoyar, revertir y solucionar este gravísimo problema”, enfatiza Coparmex, a casi un mes de las elecciones presidenciales.
El lunes, la compañía minera canadiense Pan American Silver dijo que reduciría las operaciones en una mina en el estado norteño de Chihuahua debido a “incidentes de seguridad” en las vías de acceso a la mina.
La semana pasada, la empresa láctea mexicana Lala suspendió sus actividades en un centro de distribución en el estado de Tamaulipas (norte) debido a la incertidumbre que impera en la región.
En marzo, la embotelladora de Coca-Cola en México, Coca-Cola Femsa, anunció el cierre de un centro de distribución en el estado sureño de Guerrero debido al “hostigamiento de grupos criminales”.
01/06/2018 08:05:42 – México (AFP) – © 2018 AFP
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