El dos veces campeón mundial de Fórmula Uno, Max Verstappen, dominó el primer día de pruebas de pretemporada en Bahrein el jueves, una reunión que no augura nada bueno para las fuerzas presentes en la nueva temporada.
Max Verstappen (Red Bull), el vigente bicampeón del mundo, firmó este jueves el mejor tiempo de la primera mañana de pruebas de pretemporada en el circuito de Baréin. El holandés estaba por delante de Carlos Sainz (Ferrari) y Alexander Albon (Williams). Al volante de su Red Bull, el holandés tenía una ventaja muy estrecha sobre el veterano piloto de parrilla español Fernando Alonso, de 41 años, que defiende los colores de Aston Martin esta temporada.
Los Ferrari del español Carlos Sainz y el monegasco Charles Leclerc marcaron el 3º y 4º mejores tiempos del día en el circuito de Sakhir, donde la próxima semana se disputará el primer Gran Premio de la temporada. Sin embargo, de este primer día de pruebas no se deben sacar conclusiones, porque los equipos aprovechan estos tres días de test para perfeccionar los reglajes de sus monoplazas, como explica Sainz: “Nos centramos en actualizar la puesta a punto, combinada con neumáticos y aerodinámica ( dinámica) Pruebas y pruebas con diferentes niveles.”
“Buen día”
Con el sol brillando y rondando los veinte grados, Verstappen es además el único piloto que ha encadenado vueltas a lo largo de la jornada. El resto de equipos, que solo disponían de un monoplaza cada uno para estas pruebas, prefirieron alternar entre sus dos pilotos. El auto número 1 completó la friolera de 157 vueltas, más del doble que casi todos los demás competidores.
“Tuvimos un buen día hoy, dimos muchas vueltas que queríamos, casi el equivalente a tres Grandes Premios”, dijo. El viernes compartirá el volante de su RB19, cuyas líneas fueron (por fin) desveladas el jueves ya que el equipo solo había presentado una decoración hasta ese momento, con su compañero Sergio Pérez antes de dejar al mexicano solo en la pista.
Cambio de estratega en Ferrari
Ferrari también tiene motivos para estar satisfecho con el buen comportamiento de su SF-23, que aún no ha tenido ningún problema de fiabilidad que afecte a su temporada 2022. “La confiabilidad fue buena y pudimos conducir sin ningún problema (…) recopilando datos valiosos, lo cual es alentador”, explicó Leclerc.
La Scuderia, también reconocida el año pasado por sus errores estratégicos en la carrera, también ha anunciado un cambio importante en sus filas ya que el español Iñaki Rueda, jefe de estrategia, dio paso al indio Ravin Jain.
En Mercedes, ese día fue principalmente una oportunidad para que la tercera fuerza en la parrilla en 2022 descubriera que los problemas de marsopa que obstaculizaron su desempeño en 2022 parecen haber desaparecido. “No vimos ningún rebote”, señaló su jefe Toto Wolff, a pesar de algunos “movimientos en la curva 12, los más rápidos”. “Pero no es para nada comparable a lo que tuvimos el año pasado y en esta etapa no limita nuestro desempeño”.
Mal día para los franceses
Al volante del W14, los británicos Lewis Hamilton y George Russell terminaron el día con 6º y 9º mejores tiempos respectivamente, tiempos que por el momento son bastante anecdóticos. Por el lado francés, Pierre Gasly y Esteban Ocon marcaron sus 16º y 17º respectivamente en una jornada fundamentalmente dedicada al rodaje de su Alpine.
“Satisfecho”, explica Gasly: ”No apuntamos al rendimiento, tratamos de identificar los puntos débiles en los que podemos trabajar”. Norman se está acostumbrando gradualmente a su nuevo monoplaza después de más de tres años con AlphaTauri.
Al comienzo de la jornada, las pruebas se neutralizaron porque el brasileño Felipe Drugovich, piloto reserva de Aston Martin y sustituto del canadiense Lance Stroll, que se lesionó al chocar su moto, tuvo problemas electrónicos a las cuatro curvas. ! Cuando el piloto despejó su monoplaza, pudo volver a la pista unos veinte minutos después.
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