Tras el asfalto de Montecarlo y el hielo de Suecia, los participantes en el Campeonato del Mundo de Rallyes tenían este fin de semana una cita en el país del Rally de México. Este es un regreso a América del Norte y México para el WRC después de una pausa de dos años, pero la ruta se ha mantenido similar a las ediciones anteriores, con una súper especial que comienza el jueves en las calles de la ciudad histórica de Guanajuato en los caminos de terracería de la región de León. , donde se encuentra la sede del evento.

El Rally de México se organiza desde 1979 y se estableció en León en 1998 antes de agregarse al calendario WRC en 2004. Este año fue el tercer evento de la temporada y después de los éxitos de Toyota en Montecarlo (con Sébastien Ogier) y luego en Ford (con Ott Tänak). ) en Suecia, rápidamente quedó claro que los Hyundai serían serios contendientes por la victoria.

Después de que Tänak ganara las etapas de la ciudad en Guanajuato el jueves, Esapekka Lappi y Janne Ferm en su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid dominaron las primeras carreras largas de tierra el viernes. Las diferencias entre el finlandés y Ogier, el líder del clan Toyota, se mantuvieron pequeñas y Lappi terminó el día con una ventaja de 5,3 segundos.

Desafortunadamente, el sábado por la mañana en la primera etapa, Lappi se salió de la carretera y cortó un poste de teléfono que cayó sobre su automóvil híbrido y provocó un incendio que, afortunadamente, se controló rápidamente.

Sébastien Ogier se encontró solo al frente y nunca más se preocupó en el camino hacia su séptima victoria en el Guanajuato Rally México. Esto lo convierte en el nuevo poseedor del récord del evento, anteriormente en manos de Sébastien Loeb, con 6 victorias.

El ocho veces campeón del mundo Sébastien Ogier, copiloto de Vincent Landais en el Toyota GR Yaris Rally1, se encontró casi medio minuto por delante de su compañero de equipo Elfyn Evans cuando Lappi se retiró. Bajo el intenso calor, Ogier, de 39 años, y Landais no ralentizaron el ritmo y terminaron el día 35,8 segundos antes de terminar el rallye con una ventaja de 27,5 pulgadas sobre sus rivales más cercanos. También es una gran oportunidad para que Ogier haga su debut en el WRC hace apenas 15 años (2008) en el mismo Rallye de México.

Para Toyota, las posibilidades de un segundo doblete de la temporada se pusieron a prueba en la etapa final cuando Thierry Neuville, copiloto de Martijn Wydaeghe de Hyundai, cerró la brecha con Evans y su copiloto Scott Martin en cada etapa. . La diferencia de 4”3 en la víspera de la salida de las últimas 4 etapas de este domingo se redujo a 4 décimas en meta… ¡a favor del belga del equipo Hyundai!

Durante la última especial (Power Stage) Neuville consiguió arrebatarle la 2ª plaza a un Evans demasiado conservador en su forma de pilotar. Una etapa espectacular y rápida por caminos rurales muy polvorientos, ganada por Ogier. Un especial que hizo las delicias tanto de aficionados locales como de aficionados en las pantallas que tienen la suerte de poder seguir de todos modos el WRC en directo.

En cuarto lugar, el actual campeón mundial Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) comenzó lo que podría describirse como un rally cauteloso, sin entrar nunca en la batalla por el liderato pero sin perder demasiados puntos, especialmente porque Tänak había perdido toda esperanza de victoria, cuando el turbo de su Ford Fiesta Rally1 Hybrid se rompió en la primera especial de la mañana del viernes.

Rovanperä terminó a casi 1 minuto 27″ del podio después de estancarse en la etapa 17 de 23. El finlandés aún terminó con una ventaja de más de un minuto sobre Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally1).

En sexto lugar encontramos a los ganadores de la categoría WRC2, Gus Greensmith y Jonas Andersson. Están por delante de Lindölm/Hämäläinen y Oliver Solberg, el copiloto Elliott Edmondson. Estos tres equipos completan el top 10 al volante del nuevo Škoda Fabia RS.

Con esta victoria, Sébastien Ogier, que no participó en el Rallye de Suecia, se sitúa en lo más alto del Campeonato del Mundo de Pilotos. Con 56 puntos, está tres puntos por delante de Thierry Neuville y cuatro puntos por delante de Kalle Rovanperä. El belga y el finlandés, que juegan todo el campeonato, son ahora favoritos al título.

Para la clasificación completa haga clic aquí. Destacar también la participación de un equipo canadiense en este rally: Jason Bailey y Shayne Peterson. Al volante del Ford Fiesta Rally3, que los vio terminar segundos en el último Rallye de Charlevoix, el dúo de la Columbia Británica terminó vigésimo en la general.

Por último, señalar que este fin de semana también fue sede de la segunda etapa del American Rally Championship (ARA), el 100 Acre Wood Rally, en Missouri. Por segundo año consecutivo, el canadiense Brandon Semenuk, copilotado por Keaton Williams, ganó su Subaru WRX STI del equipo oficial Subaru Motorsports USA. El dúo está 6,8 segundos por delante de Barry McKenna y Leon Jordan (Ford Fiesta RC2). Por marcar este rally haga clic aquí.