Un eterno reinicio. Un choque es inevitable cada año. En el Red Bull Ring, la zona de frenado en la curva 4 es uno de los principales puntos de adelantamiento. A menudo, los pilotos atacados entran y el perseguidor intenta salir. Pero muchas veces la maniobra sale mal porque el exterior acaba en la grava.

Le pasó a Alex Albon en 2020, a Charles Leclerc en 2021 y este año a Sergio Pérez. El mexicano, que estaba tratando de pasar a George Russell en ese momento, fue enviado al ferry después de un ligero toque, causando daños significativos a su automóvil.

Conociendo los riesgos de intentar adelantar en esta curva, Helmut Marko, jefe de la división juvenil de Red Bull, había advertido a sus pilotos. Les había dicho que no intentaran nada aquí. Pero Sergio Pérez lo hizo.

No creo que a Mercedes le guste que nuestros autos giren hacia afuera en la curva 4

“Lo dijimos antes del inicio: no intentes el exterior en esta curva. No es posible “le confesó a Sky Sport Deutschland después de la carrera.

“Era simplemente innecesario. Hemos visto esto antes. no funciona Después de eso, el auto se dañó y no tenía sentido continuar. »

“Hubo muchos daños en el terreno plano. Podría haber estado dos vueltas abajo, así que no tenía sentido. [de continuer]. Era mejor ahorrar kilómetros. »

El austriaco lamenta que no haya más espacio para evitar los incidentes que suelen ocurrir entre Red Bull y Mercedes. “No creo que a Mercedes le guste que nuestros coches giren por fuera en la curva 4. Es una pena porque viste a ese Checo [Perez] estaba al frente »

Este accidente continúa la mala racha de Sergio Pérez, que parece no tener suerte tras un muy buen estado de forma al principio de la temporada. Ahora está a 57 puntos de su compañero de equipo cuando luchaba por el primer puesto no hace mucho.